Ruedas libres
Las ruedas libres permiten que un eje gire de manera libre en una dirección, ya que al girar en el sentido contrario, se engrana para la transmisión de la fuerza, por lo que en este sistema, su movimiento es unidireccional. Las ruedas libres funcionan como un embrague, permitiendo la transmisión del motor/frenante entre eje y alojamiento.
Comercializamos ruedas libres Stieber de fabricación alemana que son embragues unidireccionales. La empresa Stieber se constituyó en 1937 y es líder mundial de este producto. En el mercado se conocen también con el nombre de Antiretorno. A lo largo de su larga historia, Stieber se ha familiarizado con todos los tipos de diseños de rueda libre, como las variantes de cuña y rodillos.
Existe una gama standard de ruedas libres muy amplia para su mejor aplicación en cada caso y los tipos más standard son las CSK, AS , ASNV, RSBW, GFR y AL.
Stieber también puede fabricar bajo demanda ruedas libres muy especiales que pueden girar en ambos sentidos y sus dimensiones y momentos de inercia son reducidos. Pueden consultar el catálogo de ruedas libres justo debajo.
Qué son las ruedas libres STIEBER
Una rueda libre es una pieza de máquina que transmite el par en un sentido e impide que se transmita en el sentido contrario. Normalmente, esto se consigue mediante fricción. Una rueda libre bien diseñada y fabricada será un componente fiable y eficaz de su equipo de transmisión de potencia.
En el apasionante mundo de la mecánica, te encuentras con soluciones innovadoras que hacen la vida más fácil, y una de ellas es la rueda libre. Esta pequeña maravilla, que encontrarás en Sadi Transmisiones, representa un avance tecnológico clave en la transmisión de potencia. La rueda libre, con su diseño inteligente y funcionalidad, permite que un eje gire libremente en una dirección mientras bloquea la rotación en la otra. Esto significa que, en la práctica, la rueda libre es una pieza fundamental en muchos sistemas mecánicos, aportando eficiencia y seguridad.
Pero, ¿qué hace tan especial a la rueda libre Stieber? Principalmente, su capacidad para desempeñar un papel crucial en situaciones donde es necesario transmitir o interrumpir el movimiento de forma automática. Imagina una bicicleta: cuando pedaleas, la rueda libre permite que los pedales permanezcan estáticos mientras la bicicleta sigue avanzando. Este mismo principio se aplica en maquinarias más complejas, donde la rueda libre Stieber juega un rol esencial en la automatización y control de procesos.
En Sadi Transmisiones, entendemos la importancia de contar con componentes de alta calidad. Por eso, ofrecemos las ruedas libres Stieber, que destacan por su durabilidad y rendimiento. Además, con nuestro asesoramiento personalizado, te garantizamos que encontrarás la rueda libre perfecta para tus necesidades específicas. No importa el desafío mecánico al que te enfrentes, con una rueda libre en tu equipo, estarás un paso adelante en eficiencia y fiabilidad.
Stieber no sólo ofrece una amplia selección de ruedas libres con elementos de bloqueo de forma, sino que también dispone de una extensa selección de otros rodamientos estándar y mecanizados a medida, como casquillos de rodillos, retenedores de bolas y mucho más.
La empresa cuenta con la certificación ISO 9001:2015 y es un proveedor acreditado para las normas ANSI y ASME. Fundada en 1937, Stieber es ahora una empresa mediana con 140 empleados en su sede cerca de Múnich (Alemania). La firma es ampliamente reconocida como líder del sector en
Funcionamiento de las ruedas libres Stieber
Las ruedas libres Stieber ofrecen un funcionamiento sencillo. Cuando la velocidad del accionamiento supera la de su elemento accionado, se desacoplan automáticamente de él, lo que significa que el embrague por adelantamiento es unidireccional y no puede invertirse si se desconecta el accionamiento.
Una rueda libre Stieber es un acoplamiento direccional que puede funcionar en dos modos: transmisión de par y marcha en vacío (por adelantamiento). Las ruedas libres con rodillos de bloqueo transmiten el par mediante la sujeción del aro interior, mientras que las ruedas libres con elementos de bloqueo generan fuerza sujetando o empujando el aro exterior.
Las ruedas libres Stieber tienen aplicaciones comunes en antirretroceso, acoplamientos de arranque y embragues indexados. Sus dimensiones son intercambiables, por lo que pueden adaptarse a los requisitos de cualquier cliente.
Beneficios de las ruedas libres
La rueda libre es una característica de la bicicleta que permite a la rueda trasera girar más rápido que los pedales cuando se va cuesta arriba. Es ideal para los ciclistas que tienen que pedalear cuesta arriba, e incluso puede resultar útil cuando se va cuesta abajo en bicicleta.
El mecanismo de rueda libre de una bicicleta funciona como un trinquete, con dos discos con dientes de sierra que se presionan entre sí. Cuando están en posición de avance, estos dientes se bloquean y giran; cuando están en posición de retroceso, se deslizan uno sobre el otro y producen un sonido audible de clic.
El mecanismo de rueda libre se emplea en diversas aplicaciones, como transmisiones automáticas, motocicletas y motores de dos tiempos de algunos de los primeros Saab. También suele encontrarse en vehículos con tracción a las cuatro ruedas y a menudo se le llama “cubo de bloqueo”.
Cuando las ruedas delanteras están engranadas en las ruedas motrices, un mecanismo de rueda libre engrana el tornillo sin fin de la caja de transferencia para transmitir la potencia del motor a las ruedas traseras. Este tipo de sistema reduce la fricción en la caja de transferencia y disminuye el consumo de combustible.
Algunos coches incorporan una transmisión con sobremarcha que permite al conductor seleccionar cuál de los dos ejes motrices “acciona” su vehículo. Esto reduce la relación de revoluciones entre el motor y el eje motriz de 1:1, proporcionando más par a velocidades más lentas para una velocidad de crucero más económica.